Přejít k obsahu 
Wizz Air spouští byznys třídu. Lowcost verze luxusu
Wizz Air po úspěšné testovací fázi zavádí vlastní verzi. Po Budapešti, Londýně či Varšavě přijíždí novinka i do Bratislavy. Od 10. února si ji mohou cestující připlatit i na vybraných letech z hlavního města, včetně trasy do Košic.
Na papíře to zní atraktivní. Byznys třída na vnitrostátní lince, která trvá přibližně hodinu. Realita je ovšem spíše optimalizovaný balíček služeb než klasická prémiová kabina.
Zpáteční letenka do Košic za 255 EUR
Základní cena zpáteční letenky Bratislava – Košice se pohybuje kolem 30,99 EUR za směr. Pokud však chceš využít Wizz Class, nestačí si ji jednoduše zaškrtnout. Nejprve si musíš vybrat balík služeb, například Wizz Smart, který obsahuje prioritní nástup a 10 kilogramový kufr na palubě. Ten vychází přibližně na 15,68 EUR, k čemuž se přičte administrativní poplatek 9 EUR.
Až následně se zpřístupní možnost přidat Wizz Class. Samotný příplatek za „byznys“ se pohybuje kolem 60 EUR za směr. Výsledná částka se tak při zpátečním letu vyšplhá přibližně na 255,34 EUR.
Zajímavostí je, že ani v tomto případě není výběr sedadla automaticky bezplatný. V rezervačním systému se objevuje příplatek například 24 EUR za konkrétní místo. Lowcost DNA se jednoduše nezapře.
Co vlastně Wizz Class nabízí
Wizz Class nemění konfiguraci letadla. V Airbusu A321neo, který má celkem 239 sedadel, zůstává vše stejné. Aerolinka jen vyčlenila první dvě řady, tedy celkem 12 míst, které nabízí jako prémiový produkt.
Cestující získá sedadlo v první řadě, volné střední místo vedle sebe, snack, nealkoholický nápoj, prioritní nástup a vyhrazený prostor pro příruční zavazadla. Kabina však není oddělená, sedadla jsou stejná jako v ekonomické třídě a servis se zásadně neliší.
Jde spíše o komfortnější verzi ekonomické třídy než o plnohodnotnou byznys zkušenost.
Proč to Wizz Air dělá
Podle šéfa společnosti Józsefa Váradiho se klientela aerolinky za poslední roky výrazně změnila. Zatímco v minulosti tvořili podstatnou část pasažérů pracovní migranti, dnes jde ve větší míře o turisty a byznys cestující. Linka Bratislava – Košice má potenciál oslovit právě firemní klientelu cestující na setkání a pracovní jednání.
Z obchodního pohledu se jedná o logický krok. Aerolinka nezvyšuje náklady na flotilu ani neupravuje interiér letadel. Jen optimalizuje výnos z prvních řad, kde je tradičně vyšší poptávka po lepším místě a rychlejším vystoupení.
Wizz Class je tedy způsob, jak ze stejného sedadla vytěžit více.
Vyplatí se byznys třída ve stylu nízkonákladovky?
Pokud cestuješ na pracovní schůzku, chceš více prostoru a vystoupit z letadla mezi prvními, může ti Wizz Class dávat smysl. Zejména pokud cenu neplatíš z vlastní kapsy.
Pokud však porovnáš cenu 255 EUR za hodinový let s alternativami, otazník je na místě. Komfort se zlepší jen mírně, produkt zůstává blízko ekonomické třídy a servis se zásadně nemění.
Pro většinu cestujících, kteří hledají levné letenky Wizz Air z Bratislavy, zůstává klasická ekonomická třída výrazně rozumnější volbou.
Pokud si chceš porovnat aktuální ceny a dostupnost Wizz Class na konkrétních datech, vyplatí se prohlédnout si vyhledávání letenek a zkontrolovat, na kterých letech je tato možnost reálná. Rozdíly v cenách mohou být výrazné.
